.jpg)
Dalam usaha meningkatkan keselamatan ruang udara Malaysia serta menyokong pembangunan industri dron yang pesat, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Malaysia (CAAM) mengumumkan bahawa satu set Peraturan Penerbangan Awam (Civil Aviation Regulation - CAR) baharu akan diperkenalkan pada suku keempat tahun 2025, bagi menggantikan versi CAR 2016 yang sedia ada.
Apa Yang Baharu?
✅ 1. Peraturan CAR UAS Baharu
-
CAR baharu ini akan menjadi lebih komprehensif, progresif dan selaras dengan amalan terbaik antarabangsa.
-
Ia akan menyentuh aspek pengoperasian dron komersial dan rekreasi, termasuk garis panduan keselamatan, kelulusan, zon larangan terbang, dan insurans.
✅ 2. Struktur Yuran Baharu
-
CAAM akan menyemak dan menstruktur semula semua yuran berkaitan dengan pendaftaran, ATF, dan permit penerbangan.
-
Struktur yuran baharu ini bertujuan untuk menyesuaikan dengan keperluan industri semasa.
✅ 3. Pelancaran Sistem Pengurusan Trafik UAS
-
Sistem ini akan:
-
Digitalkan pendaftaran, permohonan permit, dan pemantauan ruang udara
-
Tingkatkan kecekapan dan kurangkan masa pemprosesan
-
-
Dijangka beroperasi sepenuhnya menjelang akhir tahun 2025.
✅ 4. Kerjasama Antara Agensi Penguatkuasaan
-
CAAM bekerjasama erat dengan:
-
SKMM (isu frekuensi dan komunikasi)
-
SIRIM (standard teknikal & keselamatan dron)
-
PDRM (penguatkuasaan terhadap operasi haram)
-
-
Tujuannya adalah untuk mencegah penyalahgunaan dron, termasuk:
-
Pencerobohan ruang udara
-
Pengawasan haram
-
Ancaman keselamatan & jenayah
-
Mengapa Ini Penting untuk SKM dan Institusi Latihan Dron?
-
Modul latihan SKM perlu dikemaskini agar seiring dengan kandungan CAR baharu ini.
-
Latihan praktikal mesti menggunakan platform digital pengurusan trafik UAS apabila ia dilaksanakan.
-
Jurulatih dan pelatih perlu didedahkan kepada proses digital baharu, termasuk prosedur pendaftaran, permohonan dan pemantauan.
-
Peraturan lebih ketat bermakna keperluan pematuhan lebih tinggi – pusat latihan mesti lebih teliti dalam SOP dan dokumentasi.
Cadangan Tambahan untuk Pusat Latihan:
| Langkah | Tindakan Disyorkan |
|---|---|
| Audit modul latihan semasa | Pastikan selari dengan keperluan CAR baharu |
| Latihan semula (upskilling) jurulatih | Beri pendedahan tentang sistem pengurusan trafik UAS |
| Libatkan CAAM dalam semakan kandungan modul | Jadikan modul lebih sah & berautoriti |
| Gunakan contoh kes dron haram sebagai pengajaran | Didik pelatih tentang implikasi undang-undang |
Perkembangan ini menunjukkan komitmen CAAM untuk memastikan ruang udara Malaysia kekal selamat, terurus dan terbuka untuk inovasi. Institusi latihan dron di bawah SKM dan sektor swasta harus bersedia berubah dan menyelaras operasi serta kandungan latihan agar tidak ketinggalan dengan peraturan baharu ini.
Dengan sistem digital yang akan diperkenalkan, dunia latihan dan pensijilan dron akan menjadi lebih cekap, telus dan berpandukan data — dan ini menuntut tahap profesionalisme dan kepatuhan yang lebih tinggi daripada semua pengendali dan jurulatih.